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梅奔V12引擎系统亟待亚美AM8改善

日期:2019-12-06     浏览: 次   编辑:admin

  近日,梅赛德斯-奔驰公布了一条重要新闻,其宣布将继续延长旗下主力发动机6.0T V12的使用寿命。众所周知,尽管梅奔公司AMG的S级系列在今年就已经舍弃了12缸引擎设计,明年即将上市的奔驰AMG全新旗舰轿车AMG S级与迈巴赫S级将继续使用V12引擎。

  奔驰AMG系列中的S级是一款经典旗舰级轿车,在汽车消费市场同宝马7系奥迪A8等处于同一档次,颇受中高端用户的青睐。特别是AMG系列所采用的V12引擎,一直是这款车型的标配。根据梅奔公司高管此前透露,下一代AMG S级将为消费者重新提供搭载6.0T V12发动机的车型。尽管目前这款新车的具体技术细节并没有全面公布,但许多业内人士猜测,这款发动机将是迈巴赫S650的6.0升涡轮增压发动机的升级版。从此前梅奔公司的技术测试显示,这款发动机的功率为630马力,扭矩为1000Nm,足以让新车的动力性能全面提升。

  这款新车预计将搭载2.0T、3.0T V6、6.0T V12三款汽油版涡轮增压发动机,传动系统均匹配9速手自一体变速箱。与此同时,为了与目前国际潮流相接轨,新车还将同时推出4.0T V8、6.0T V12混动版引擎,以此达到节能减排的目的。不过,根据此前了解到的权威信息,普通版的S级到底能否配备6.0T V12发动机,以及豪华版迈巴赫车型亚美AM8(AM6918COM)是否会继续保留6.0T V12发动机,这些热点话题依然没有得到官方明确的表态。尽管AMG方面已经明确表态,目前他们已经完成了新一代V型12缸发动机的开发,并且已经完成了AMG S 650最终版本的技术测试。不过,最终投入市场的车型性能配备,依然扑朔迷离。

  特别是在中国市场,小排量的362马力直六发动机显然更加经济实用,也受到了消费者的认可。基于中国市场的重要性,GLS车型未来也有可能继续搭载直列6缸发动机。与此同时, AMG已经终止了旗下G系列越野车和SL系列跑车的多个V12动力版本车型的生产计划。这也意味着,目前仅有S65 AMG等少数V12发动机车型继续保持生产上市。由于梅奔公司已经不准备在继任车型配备上继续信任V12,后续的升级优化工作也将迫在眉睫。